马自达CX-30首次亮相弥合CX-3和CX-5之间的差距-全球报资讯

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随着跨界SUV风靡一时，马自达在2019年日内瓦国际车展上推出了一种新车型，好奇地称为CX-30。

CX-30命名策略完全摒弃了CX前缀后的较大数字与车辆的大小相对应的想法。CX-30上市时将挤在CX-3和CX-5之间，而CX-9仍然是马自达销售的最大跨界车。同样值得注意的是，马自达发布的信息与欧洲规格的车型相对应。马自达发言人德鲁·卡里(Drew Cary)告诉汽车管理局，CX-30将抵达，但发布日期和最终规格尚未最终确定。希望在今年晚些时候发布有关规格车辆的公告。

统计数据表显示，CX-30确实位于小型CX-3和紧凑型CX-5之间，使其像是延伸的CX-3。规格将CX-30固定为173英寸长，70英寸宽和60英寸高。这比CX-3长5英寸，但比CX-5长5英寸。CX-30仅比小型CX-3宽一英寸。

CX-30的轴距(104英寸)也比CX-3的轴距长3英寸，比CX-5的轴距短2英寸，这使其成为真正的补间。

凡是被马自达最近的内外设计练习震惊的人，都会发现CX-30宠儿。前面板几乎直接从马自达6轿车拉出，而后部则采用CX-9和新款3轿车的最佳组件。

在内部，驾驶室配备了马自达最新的以驾驶员为中心的标志性驾驶室，仪表盘向驾驶员倾斜。这个空间给前排乘客留下了通风的感觉。与相应的外部颜色搭配时，高级饰边将具有可用的深棕色或蓝色装饰。

对于欧洲，马自达计划安装三种Skyactiv动力总成：2.0升汽油直列4缸，1.8升柴油直列4发动机，以及大肆宣传的采用压缩点火技术的 Skyactiv-G 2.0升直列4 发动机。汽油发动机中类似柴油的燃油经济性。两款汽油发动机还将与该公司的M Hybrid轻度混合动力系统配对。全轮驱动也是可选的。值得注意的是，马自达还将CX-30列为欧洲旅行车。借助其可选的全轮驱动系统，它可能会影响一些忠实的斯巴鲁车主。

我们将在今年晚些时候准备发布有关车型的详细信息时，我们将详细了解马自达CX-30。

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