2020路虎卫士CGI荣获越野车车轮

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毫无疑问，全新路虎卫士取得了成功。既然福特已经证明路虎并不是唯一一家能够复兴越野传奇并使之现代化的制造商，那么它的预兆或许已经褪去，但无论如何作品依然令人印象深刻。

英国SUV在发布会上发布的第一批视频显示，它对纳米比亚地形的地形做出了反应，包括令人毛骨悚然的攀爬区域。所有的记者似乎都同意，新的后卫确实是一个越野野兽，即使从它的库存来看。请记住，这些都是英国记者，所以可以预见会有一些爱国偏见。

然而，官方数据和我们看到的所有镜头都证实了最新的路虎是一台强大的机器。它有出色的接近、突破和偏离角度——其中两个比牧民好——高离地间隙(再次比牧民好)和无与伦比的最大下沉深度(当然是牧民)。

如果Defender有这么出色的越野性能，为什么还要费心去修改呢？嗯，铁杆攀岩者不会发现任何其他问题。还有一个主要问题：车轮尺寸。无论你怎么努力，你都无法安装直径小于18英寸的车轮，这反过来限制了不使用角磨机就能安装轮拱的最大轮胎轮廓。

一切都取决于车辆的重量和制动盘的大小，这样就可以安全地停下来。这样，未来的车主就不会在新卫士上安装16英寸的车轮，搭配37英寸越野轮胎，实现极致电池地形的地形。

幸运的是，任何这样的限制都不会影响CGI艺术家的作品，这就是我们如何在Instagram上获得@kelsonik发布的这样的图片。他的蓝色Defender似乎有一个神奇的组合——16英寸的车轮和37英寸的全地形轮胎——足以看出悬架开始工作时橡胶是如何擦伤轮拱的。

尽管纸面上的数据和成熟的能力，后卫可能会把大部分时间花在人行道上。然而，那些想更好地利用其功能的人将不得不对车辆进行重大修改，似乎他们将不得不从扩大轮拱开始。

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