Icon的第一个老派丰田FJ43具有159号吊牌Rocks经典外观和LS3_环球新消息

(资料图片仅供参考)

对于一家在加利福尼亚州洛杉矶手工制作复古主义汽车的小商店来说，达到159号建造无疑会引起极大的庆祝。但是我们在这里与著名的Icon 4x4专家打交道，因此实际上它是模型系列中的#159，通常会对其进行恢复和更新。

自然地，这种重整旗鼓是丰田FJ遗产的一部分，实际上是他们有史以来的第一个“老派” FJ43，因此总有时间进行一些介绍。TLC(“ TLC”(从1958年到当前的模型年，美国最古老，最受尊敬的全方位服务)和Icon 4x4的设计者兼首席执行官乔纳森·沃德(Jonathan Ward)负责处理这一问题。

他不是一个喜欢在灌木丛中奔跑的人(双关语是故意的，因为FJ43的第一枪是在灌木丛环绕的小径上)，所以他立即潜入水中，并向我们全面介绍了规格。

一切都始于解释为什么将这种设计包(也有New School，Roadster和Derelict样式之一)称为Old School。例如，它带有传统的前保险杠和后保险杠，或者经典的轮胎架，尽管后者确实具有细微的升级以摆脱众所周知的拨浪鼓。

这种特殊阴影的着装要求称为太平洋蓝(Pacific Blue)，它与标准的Old School装潢和面漆混合使用，其中包括许多装饰元素(外部和内部均适用)，这将有助于FJ43受到关注，谢谢到微妙的灰色阴影。它具有与之匹配的鸽子灰色软顶，这是德国帆布平常的事情，在隔热材料上手工剪裁了三层，然后再铺了三层。

接下来是内部，从1:49标记开始，在金属表面和饰件的蓝色和灰色油漆的帮助下，车舱内的气氛仍然保持经典。同时，前座看上去并不像Old School，即使Icon也用匹配的灰色航空乙烯基材料将它们装扮得既柔软又耐用。

因为每个Icon FJ都可以按照客户的意愿进行个性化设置(毕竟，他们在建造上花费了至少19.8万美元)，所以这款FJ43仅在后排有几个跳高座椅，作为车主，不需要转移那么多沙丁鱼。”

好吧，至少他很快就做到了，因为三分钟标记显示的“机械状况”包括LS交换，带有铝制喷油的6.2升V8发动机，动力很大：430马力和450 lb-ft(610 Nm)。

由于是老式学校，SUV具有五速手动变速箱而不是四速自动变速箱，但此后的所有其他操作都是有目的的，包括Dana 60/44前后轴，Icon Brembo制动器或可调式悬架设置等。

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