世界热推荐:发动机冷却系统的大循环_什么是发动机冷却系的大循环和小循环
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1、发动机冷却系的小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环,大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器,也就是水箱。
2、两种循环模式的切换是通过节温器来完成的。
3、当节温器关闭,就进行小循环,反之,则进行大循环。
4、工作原理当冷却水温低于70℃时,节温器阀门关闭了通往散热器的通道,同时打开了通往水泵的旁通管,水套内的水只能由旁通孔流出经旁通管进入水泵,又被水泵压入发动机水套,此时冷却水并不流经散热器,只在水套与水泵之间进行小循环,从而防止发动机过冷;当发动机的冷却水温在70~80℃范围内,通往散热器的通道和通往水泵的旁通管均处于半开闭状态,此时一部分水进行大循环,而另一部分水进行小循环。
本文分享完毕,希望对你有所帮助。
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